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據(jù)AppleInsider近日報(bào)道,，一名分析師認(rèn)為，蘋果試驗(yàn)無人駕駛汽車技術(shù),，可能不會滿足于僅僅開發(fā)一款無人駕駛平臺,，而是會推出一款完全自主設(shè)計(jì)的無人駕駛汽車。
投資公司Guggenheim分析師羅伯特·希哈（Robert Cirha）在一份投資報(bào)告中稱,，“蘋果投資作為‘所有人工智能項(xiàng)目之母’的無人駕駛技術(shù),，但并未承諾會推出整車。我們都知道,，蘋果整個(gè)業(yè)務(wù)模式的基礎(chǔ)是垂直整合控制,，因此認(rèn)為它不大可能只向第三方汽車廠商出售人工智能模塊。我們預(yù)計(jì),，未來2年蘋果要么會推出無人駕駛汽車,，要么會放棄這一業(yè)務(wù)，不過,，考慮到這一技術(shù)的顛覆性和市場規(guī)模，認(rèn)為蘋果推出無人駕駛汽車的可能性更大,�,！�
2015年，外界認(rèn)為蘋果在開發(fā)自主品牌汽車,，但2016年末蘋果改變策略,，專注于開發(fā)汽車平臺。有傳言稱蘋果鐘情于打車市場,，可能與中國打車公司滴滴出行合作,。
把目標(biāo)重新改為制造整車，將滿足蘋果控制其整個(gè)生態(tài)鏈的愿望,，但會面臨其他困難,。例如,，雖然蘋果聘請了許多專家，但作為一家企業(yè),，它在汽車設(shè)計(jì)方面仍然是新手,，其競爭對手不僅僅有電動汽車巨頭特斯拉，還有那些大牌汽車廠商,。由于沒有任何制造汽車的產(chǎn)能,，它還需要找到代工制造合作伙伴。
另外,，蘋果還必須適應(yīng)長得多的升級周期,，擴(kuò)大支持基礎(chǔ)設(shè)施。汽車廠商通常在推出新車型后的未來數(shù)十年繼續(xù)提供配件和支持服務(wù),，而蘋果通常會在推出7年后宣布Mac計(jì)算機(jī)和其他電子產(chǎn)品“報(bào)廢”,。
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