ADS系列減速機輸入軸搭配鍵槽與螺紋孔的設計,，可輕易與皮帶輪或聯(lián)軸器結合使用,。不但可以增加設計上的自由度,，更可節(jié)省馬達安裝的空間,。ADS系列減速機更是高動態(tài)周期負載或連續(xù)運轉應用的最佳選擇,。
一,、特點
1. 螺旋齒輪設計
減速機構采用螺旋齒輪設計,，增加齒形嚙合率達33%以上，特殊螺旋角設計,，可降低軸向推力,，具有運轉平順、低噪音,、高輸出扭矩和低背隙的特性,。
2. 筒夾式的鎖緊機構
輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞,。
3.專利的臂架設計
專利的臂架設計,，將太陽齒輪的軸承直接裝設于臂架內，百分百的同心度可降低噪音及震動,，完全消除傳動的損失,。
4. 一體式的齒輪箱本體
一體式的臂架結合法蘭面，可確保傳動組件的同心度,，大跨距大軸承的設計,，可以得到最大的扭轉剛性和傳動慣量。
5. NyoGel 792D 合成潤滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂,，并采用IP65防護等級的密封設計,，潤滑油不泄漏，免保養(yǎng),。
6. 先進的離子氮化技術
齒輪材料選用高級的鉻鉬釩合金鋼,，經調質熱處理至基材硬度30 HRc ，再利用本廠先進的離子氮化設備將齒輪表面的硬度氮化至900 Hv,，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性,。
7. 3DHeliTopo的設計分析技術
利用3DHeliTopo的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,，增加齒輪系的使用壽命。
8. 滿針的滾針軸承設計
齒輪的傳動接口采用不含保持器的滿針滾針軸承,，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩,。
9. 專利的油封系統(tǒng)設計
擁有專利的油封系統(tǒng)設計，輸入端的高速油封接口采用先進的鍍膜套環(huán),，表面硬度和粗槽度分別達到 3,700Hv和 Ra0.2 μm以下,，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性和熱傳導特性,，輔以特殊的油封材質,，可降低溫升，確保最佳的密封性及使用壽命,。
二,、技術參數(shù)
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